“双11”的热度还没散去，京东物流的三季度报已至。
11月15日，京东物流股份有限公司（股票简称“京东物流”，股票代码：2618）发布2023年第三季度业绩报告。第三季度，京东物流实现收入和利润的高质量增长，总收入为417亿元，同比增长16.5%。
通过供应链运营效率提升与成本优化，京东物流三季度利润水平再创新高，经调整后净利润达到8.4亿元，同比增长89%，达到上市以来同期最好盈利水平。
目前，与已经上市的顺丰、圆通、申通、韵达、德邦相比，京东物流的营收增速第二，净利润增速第一，这两个指标都增长的，只有京东物流。
在物流行业竞争日趋激烈的环境下，京东物流的“成绩单”实力证明了其韧性。尤其是在供应链领域，深耕供应链领域的布局和技术投入，京东物流护城河加宽的进度在加快。物流行业专家杨达卿认为，每年三季度都是快递物流行业的传统淡季，但京东物流仍交出了历史同期最好的三季报，是其长期坚持的一体化供应链服务的优势展现。
刚刚过去的“双11”，京东销直播间是今年的绝对亮点。而根据京东物流的数据显示，今年京东“双11”期间，为了满足超千万SKU的备货和配送，京东物流保持了在全国范围内的送货上门，并让超1500个区县、95%京东自营订单实现了当日达、次日达，超千万种SKU商品品类可实现半日或当日达。
这背后的依仗，是京东物流在全国运营的超过1600个仓库。目前，京东物流在全国含云仓在内的管理面积超过3200万平米，可以根据各类商品的销售及周转特点，在不同区域内进行合理分配，帮助客户优化存货布局，提升存货周转，并实现高效履约。
作为国内三大物流巨头，菜鸟、顺丰、京东物流在“双11”这个快递需求暴涨的时间节点，都加码“送货上门”、优化基础设施、强化运力储备，显然是为了助力企业提质增效，实现快速履约，让用户获得更优质的服务。而今年“双11”前，京东物流“亚洲一号”兰州智能产业园（以下简称兰州亚一）正式开仓运营，京东物流在西北地区智能新基建的“北斗七仓”格局正式形成。
此外，京东物流包含德邦在内的快运业务收入规模居于全国第一梯队。目前，京东物流正按照稳步推进和德邦在业务和网络方面的协同，持续加强在场地和线路等方面的融合和降本增效。
同时，在青岛、重庆、德州、贵阳等地建设的亚洲一号自动化分拣中心也陆续完成了升级改造，通过对多种智能软硬件设备的综合应用，包裹的分拣效率能达到人工分拣的5倍。东莞亚一个护仓再添自动分播墙，分播效率提升50%，作业准确率提升至99.99%。
而在快递站点，京东物流还用了自研的伸缩皮带机，通过自动化技术对快递站点装卸货时间进行压缩，进一步提高了工作效率。目前，京东自研的伸缩皮带机已陆续在全国数百个站点推广使用
硬件之外，记者了解到，在长期稳定的技术投入下，京东物流在软件、硬件及系统集成等方面的“三位一体”技术竞争力持续升级，科技产品已覆盖物流各个运营环节，并具备自感知、自学习和自决策能力，全面提升系统预测、决策和智能执行能力，促进自身与客户获得更有质量的增长。
“双11”期间，为了进一步提高直播爆款商品的发货拣选效率，京东物流还通过大数据算法与销售预测，提前将爆款商品摆放在靠近拣货产线的储位，并把比较高频同时出现在同一个订单里的商品摆放在相近储位，从而优化直播一个订单多款商品的整体拣货路径。
“京东物流瞄准的是中高端市场的品质物流服务，品质物流服务既需要自主可控的基础网络和设施设备，也需要技术和平台的加持，相比模式相对较轻的加盟式快递物流企业，京东物流从起步期就推进自主可控的核心重资产，这些为京东物流如今的品质服务打下了基础。”杨达卿表示。
