财联社
当地时间周三，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise宣布，由于之前的交通事故，将在全美召回950辆无人驾驶汽车，后续可能召回更多无人驾驶汽车。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当天发布的通知，此次召回是因为Cruise的自动驾驶系统（ADS）软件的碰撞检测子系统可能在事故发生后应对不当。
上个月，旧金山发生了一起交通事故，一名女子被一辆汽车撞到一辆无人驾驶的Cruise汽车的车道上，伤势严重，第一辆汽车的司机肇事后逃逸，随后伤者遭到了无人驾驶汽车的碾压。事故的争议点在于，Cruise无人驾驶车辆检测到了撞击并紧急制动，但随后竟然启动了“靠边停车”的程序，拖着车底下的人又行驶了一段路程（接近6米）。
Cruise表示，此次召回解决了碰撞检测子系统可能导致Cruise无人驾驶汽车试图靠边停车，而不是保持静止的情况，“靠边停车不是碰撞后应当有的响应”。
值得注意的是，因为Cruise无人驾驶汽车对公众构成威胁，且该公司对事故重要信息进行了隐瞒，导致加州监管机构吊销了其运营许可证，随后Cruise暂停了其在美国的所有无人驾驶业务。不过，Cruise的竞争对手Waymo依旧在加州内外运营无人驾驶汽车。
另外，Cruise还确认，在软件更新之前，平均每行驶1000万至1亿英里，就会再次发生类似的碰撞，造成严重伤害的风险，但该公司表示将努力不断改进。
该公司声称，随着软件的改进，可能会提交更多的召回文件，通知NHTSA和公众，以提高公司无人驾驶汽车的安全性。
除此之外，Cruise周三还宣布，公司目前正在寻找一位首席安全官。根据公司声明，Cruise安全和系统副总裁Louise Zhang将担任临时首席安全官，监督公司的安全审查和调查。
数据显示，Cruise三季度运营亏损7.32亿美元，较上年同期的4.亿美元扩大，而收入微乎其微，暂停驾驶许可又给了该公司沉重一击。
与此同时，通用汽车周二宣布停止生产无人驾驶面包车Origin。Cruise首席执行官Kyle Vogt在周一的全体员工会议上告诉员工：由于很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停生产Origin的决定。”Vogt补充道，公司已经生产了数百辆Origin汽车，短期内已经够用了。
