自2018年8月以来停摆5年的保险中介牌照审批重新开闸，两家外资保险经纪公司同日获批。
11月8日，国家监督管理总局公告显示，已批准宝马（中国）保险经纪有限公司、安顾方胜保险经纪有限公司经营保险经纪业务。
具体业务范围包括，为投保人拟订投保方案、选择保险公司以及办理投保手续，协助被保险人或受益人进行索赔，再保险经纪业务，为委托人提供防灾、防损或风险评估、风险管理咨询服务，以及金融监管总局规定的与保险经纪有关的其他业务。
2022年9月，“宝马（中国）保险经纪有限公司”的名称申报获国家市场监管总局批准，被外界视为宝马中国试水保险第一步。宝马汽车金融（中国）有限公司的官方介绍中显示，宝马汽车金融旨在为宝马集团经销商及集团客户提供高端金融产品及服务，公司还通过即将正式开展的保险及等业务，拓宽服务范围，丰富产品内容，力求为集团用户提供全方位的金融体验。
在2018年8月监管暂停审批保险中介牌照后，保险中介行业频频洗牌。仅2022年一年，便有两千余家中介机构注销，但同时也有大量新玩家通过收购等方式取得牌照。
除了比亚迪靠收购易安财险直接获得保险牌照外，蔚来、理想和小鹏等车企以及美年健康、微脉、大参林医药等大健康产业也依靠收购中介牌照拓展保险经纪业务。
在业内人士看来，异业玩家跨界保险业的主要原因为增加客户粘性，实现服务闭环。“以车企为例，每年千万的保费规模对于一家车企来讲微不足道，更重要的是卖车。但在新能源车生态中，一辆车卖了之后很难再触达车主，而保险作为必须的一环，则是和客户保持联系最好的抓手。”有资深财险人士向界面新闻表示。
值得一提的是，时隔五年后获批的两张保险中介牌照均花落外资机构。
在11月8日举行的2023金融街论坛年会开幕式上，国家金融监督管理总局局长李云泽介绍，近年来，我国进一步推出50多项开放举措，全面取消银行保险领域外资持股比例限制，大幅减少外资准入数量型门槛，持续拓展金融开放的广度和深度。
李云泽指出，保险业发展潜力巨大。过去三年，中国保费收入年均增速高于全球平均4个百分点，但人均保费只有全球平均的七成，还有很大提升空间。
李云泽表示，未来将加快完善准入前国民待遇加负面清单管理模式，进一步放宽外资机构市场准入要求，持续增强金融制度和政策的透明度、稳定性和可预期性，努力营造审慎经营和公平竞争的制度环境。
