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PKPM荷载问题
1、pkpm楼面荷载导算卡死原因：软件版本或兼容性问题：确保使用的PKPM软件版本是兼容的，并且已经安装了最新的更新补丁。如果问题仍然存在，考虑联系软件开发商以获取技术支持。
2、进入第一标准层，单击荷载布置/恒载/板，屏幕上显示所有的楼面恒载值均为恒活设置菜单中定义的荷载值。这里可以参考第六期的实操。
3、”就把反力加在你的结构上即可，[url=6/]电梯的厂商数据和你的设计直接会有冲突，也不一定有几个。所以。
4、（1）荷载量失控；（2）对施工荷载的特点缺乏认识；（3）对施工荷载效应的概念模糊；（4）对施工期结构实际承载力的综合因素认识不清；（5）脚手架施工超载问题相当严重。
5、当墙体上超过一半的面积开洞安装门窗后，乘以折减系数0.7。楼面荷载：装修层荷载+结构层荷载（不勾选板自重），或只输入装修层荷载（勾选板自重）。梁间荷载：梁上墙体荷载。柱间荷载：一般不用输入，除非有吊车荷载。
6、PKPM里面的梁间荷载，一般的就是梁上墙所产生的荷载珐计算时，设墙为二四墙取普通砖容重18（一般用的是普通机制砖，取19）KN/平米，摸灰层取17（石灰沙浆，混合沙浆）KN/平米。
PKPM钢结构如何建模
可以使用PKPM中的梁柱模块、平面刚架模块以及空间刚架模块。梁柱模块主要用于建模单层或多层钢结构楼房中的梁、柱等构件。平面刚架模块则主要用于建模单层钢结构平面框架或者机房设备架等。
钢结构 改进快速二维建模；增加若干参数；可以针对不同截面的构件定义验算规范；可以考虑焊接组合H形截面翼缘为焰切边还是轧制边对稳定系数影响；可以导入优化结果。
在钢结构的框架，支架，框排架等都是可以分析的，就是注意应把上面的桁架也当作柱输入，并选好节点刚接还是铰接，定好材料。
方法有二：可以单独建一层；可以在柱下独立基础上面加柱帽。
按照实际情况建模就是了。其节点设计可以参照如下：混凝土柱上做钢梁：锚栓锚入钢柱，端板焊在锚栓上，钢梁再与端板连接。如果柱子较小，一般是锚栓预埋，锚透混凝土柱，锚栓两侧都焊接在端板。
pkpm建模门式钢架吊车如何布置
1、（首先进行吊车荷载的定义）。单击“吊车数据” 吊车荷载定义的页面。第一个吊车数据需要首先选择“增加按钮”，打开对话框。（通过程序的辅助工具实现“吊车荷载值”栏目参数的输入。）单击 “吊车荷载输入向导”对话框。
2、门式刚架的高度应根据使用要求的室内净高确定，有吊车的厂房应根据轨顶标高和吊车净空的要求确定。柱的轴线可取柱下端（较小端）中心的竖向轴线，工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮。
3、当然用pkpm里的钢结构模块。有吊车的，我估计是门式刚架的。你想用pkpm软件直接出平面布置图等，那你要先三维建模，再利用此模块里“施工图绘制”功能。但其实很少有人这么操作，因为sts生成的图不敢恭维。
4、吊车荷载的位置在牛腿顶标高处，你把这个位置以下设为一个标准层，楼板开大洞，中间没有梁，侧边最好有梁，与结构有利， 牛腿顶标高至楼板设为一个标准层，按正常做就行，上面就跟平常一样了。
5、屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。当端部支撑设在第二个开问时，在第一个开问的相应位置应设置刚性系杆。2柱间支撑的间距应根据房屋纵向往距、受力情况和安装条件确定。
